2022赛季F1前瞻③:周冠宇的第一年 压力与机遇并

 最新消息     |      2022-03-20 19:24

  “历史上第一位参加F1比赛的中国车手”,对周冠宇既是荣誉,也是压力。而且,这不仅是中国观众的焦点,也吸引了世界的目光,就像过去每一次中国面孔的运动员闯入西方选手主宰的赛场一样。

  1500公里,是周冠宇在季前测试里驾驶个人第一辆F1战车积累的里程数,但是作为新秀——而且是本赛季唯一的新秀——仍然会在赛季初有非常多的事情需要学习,例如工程师无法提供帮助的发车程序、比赛中更加复杂的进站策略、换胎后如何更快地启动等等。如何尽快适应新的比赛环境,将对这位中国小将在整个赛季里的发展至关重要,因为他的反馈与阿尔法罗密欧C42赛车的进一步开发相辅相成。

  当然这不是周冠宇一个人的战斗,他需要与队友博塔斯团结一致。拥有10场大奖赛获胜经验的芬兰人,对新秀车手是一个很高的标杆。但对周冠宇有利的是,博塔斯在分享信息方面的开诚布公受到历任东家的好评,而且这是他第一次在车队里出任领袖车手的角色,他也想证明自己不只能做好“僚机”,也能成为车队发展可以依赖的“大腿”。

  相对而言,阿尔法罗密欧的参赛主体索伯赛车公司,在规模上比其他中游集团车队更小,现实的目标是利用规则改革的机会回到中上游水平,成为积分区的常客。但是两轮季前测试中C42赛车的表现不够稳定,预示着这将是一段曲折的学习过程。不过,这不妨碍周冠宇与车队一同成长,只要赛车能够调整到位,实现获得积分的“小目标”对他只是时间问题,而他迈出的每一步都代表了中国在F1领域里的新突破。

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