新赛事增多将带来了诸多新问题 F1迎来“甜蜜烦

 最新消息     |      2022-05-13 13:10

  2023年F1将重现在美国举行三场比赛,迅速的扩张兑现了自由传媒当初的承诺,也让人看到这项运动的价值仍有巨大的提升空间。但新赛事的增多不可避免地带来了诸多新问题,而且可能影响赛事的未来发展。

  首当其冲的便是美国市场是否将被稀释,尽管迈阿密、奥斯汀和拉斯维加斯的比赛将分布在三个月份,而且属于独立的时区。对此,F1 CEO多梅尼卡利并不担心,他认为三个美国赛站分别拥有各自的车迷群体,最终能让F1、三个主办方以及车队实现自己的附加值。

  而且,对于这项运动在美国的增长趋势,意大利信心十足。“三年前我们在美国的比赛很难坐满观众,但今年我们的两场比赛将完全售罄。这让你看到美国对F1的重要性。我们感受到了这种激情,这才是真正属于这里的东西。这是一个巨大的机会。想到明年我们将在美国举行三场比赛,对比几年前,你肯定觉得自己疯了。我们致力于保证美国是F1最重要的市场之一,当然我们不会忘记欧洲是我们的根基,但我们是一项世界性运动。这就是我们的格局,我们将维持现状。

  业内人士相信,自由传媒下一步野心是把赛历扩大到一年进行25场比赛,尽管新版《协和协议》里把上限定在了24场。

  本赛季已经达到了创纪录的23场(如果俄罗斯的空缺得到填补),明年将正式开启卡塔尔十年合约的第一年,中国大奖赛也续约至2025年,再加上拉斯维加斯,2023赛历已经有多达25个候选地点,而且近期对于F1应该回到南非的呼声也越拉越高。这意味着今后必然有1-2场现有的大奖赛会在被排除在赛历之外。

  一边是多梅尼卡利掌管下的F1在中东和美国开辟疆土,还与他的家乡伊莫拉签订中长期的合约,另一边是传言今年合同到期的法国大奖赛的续约谈判陷入了僵持,同时摩纳哥、斯帕这样的骨灰级赛道也受到必须改善比赛组织的警告。这让人对F1管理层如何把握赛历的平衡充满疑问。

  目前的一种提议是,以17-18场比赛作为每个赛季的固定赛事,另外5场则在多个比赛地之间每年一次或每两年一次轮换。这样既能解决后勤运输达到临界点和的难题,也能在不增加每年比赛频次的情况下扩大市场,最大化地达到平衡。

  金钱、名誉、传统,F1正行驶在一条无限扩张的快车道上,如何保证不翻车将是多梅尼卡利的团队面临的考验。

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