汉密尔顿七冠封神让我们细数这些年追过的「车

 最新消息     |      2022-05-14 12:07

  梅赛德斯奔驰车队继续蝉联车队总冠军,车手刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)获得了2020年度车手总冠军的。在经历了一年的停赛、延期、加场、空场、严重赛道事故等风波后,F1最终还是迎来了一个大家都能勉强接受的Happy Ending。

  而为这个HE画上最重要一笔的,正是汉密尔顿。11月15日,时隔9年,F1重回土耳其伊斯坦布尔赛道,而汉密尔顿在这场被车迷戏称为“溜冰大奖赛”的雨战中,以几乎复制当年舒马赫在这里创造的神奇一战的方式,领先冲过终点,提前三站将本赛季F1年度车手总冠军收入囊中。同时,他也追平了“车王”舒马赫的七冠纪录。

  其实,这样的“历史时刻”今年已经是第二次上演了,前一次是在10月25日,他反超舒马赫,以F1职业生涯92个分站赛冠军的纪录独霸排行榜第一。许多专业人士都笃定:F1的一切纪录最终都将属于刘易斯·汉密尔顿。好家伙,小哈这是见证了全新“车神”的诞生啊!

  虽然小汉已经七冠封神,但是围绕着他,还有两个谜团尚未解开。首先,作为F1车坛极少数感染过新冠病毒的车手,大家对他的身体情况尤为担心。虽然,他在解除隔离后赶上了最后一站比赛,但在赛后采访中,他也承认受到新冠后遗症影响,自己未能百分百发挥。疫情还将多大程度影响明年的新赛季?F1会否要求所有相关人员全部接种疫苗?一切依然成谜。

  再来,直到今天,汉密尔顿还未和自己效力了8年的梅赛德斯奔驰车队达成续约。功成名就的他会就此离开F1吗?根据赛后采访的说法,小汉是希望在圣诞节前完成谈判,并继续留在梅奔效力。愿望是丰满的,现实是否骨感,车迷就只能静观其变啦~

  虽然,小哈赶上了汉密尔顿的时代,但也错过了其他许多传奇车手活跃的年代。F1历史上曾经诞生过多位当年的「车坛第一人」。所谓车与表不分家,今天,小哈就来给大家细数一下这些F1历史上的“多冠王”们,顺便康康他们都戴过什么惊艳的表款咯~

  汉密尔顿这位来自英国的非洲裔车手,在他35岁的时候追平了自己儿时偶像车王舒马赫的七冠王纪录,反超了舒马赫的分站冠军纪录,成为了新的F1车坛第一人。连在过去10年中与他竞争激烈的老对手塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)都不得不承认:“他是我们这个时代最伟大的车手。”

  其实,早在汉密尔顿进入F1车坛的第一年——2007年,他就曾有机会登上总冠军的宝座,最后还是因为经验的欠缺,在最关键的比赛中因为一次进站失误,造成了退赛,最终与第一个世界冠军失之交臂。而这次遗憾,却成为了今年他提前夺冠的关键。在土耳其站的最后几圈,他也同样面临了一次是否进站换胎的抉择,他吸取了13年前的教训,认为雨战的情况下,维修站路面状态变数太大,而坚持选择不进站。这样的选择,让他得以保持领先优势率先冲过了终点线,成就了一场精彩卓绝的胜利。

  如今,面对这位屡创纪录,天赋、实力与努力并举的新车神,大家只想问一个问题:汉密尔顿,你还能创造怎么样的纪录?而小汉的回答则是:“我觉得我才刚刚开始,身体状况也很好。我愿意留下来,希望能为这项运动的发展提供更多的帮助。”

  身为梅赛德斯奔驰车队的“官方精密工程合作伙伴”,IWC万国表与汉密尔顿的合作也是非常密切。近年来,我们能在汉密尔顿手上看到的表款,基本也都是万国的作品。比如,去年万国为了致敬汉密尔顿夺得六冠王,而推出的红色的大型飞行员万年历腕表“刘易斯·汉密尔顿”特别版。

  德国车王迈克尔·舒马赫的故事可谓传奇,在他前16年的F1职业生涯中,不断地刷新各项赛事纪录,最终夺得了七次总冠军头衔,直到今年才被汉密尔顿追平。在2006年宣布退役之后,居然在2010年又重返F1车坛,加盟梅赛德斯奔驰车队,并征战了两个赛季。无疑,被称为“车王”的舒马赫是F1历史上最伟大的车手之一。如今在车坛崭露头角的许多中青年车手,都曾是他的小迷弟!

  2013年,再次退役的车王在阿尔卑斯山滑雪的时候遭遇不测,头部受伤。这次事故一度牵动着全球车迷的心,万幸的是昏迷了多年的舒马赫还是醒了过来,目前虽然不知道他的具体健康状况,但“神志清醒”对于所有爱他的人来说,已是莫大的安慰,小哈也在此祝福车王!另外有件开心的事情:明年,舒马赫的儿子米克·舒马赫(Mick Schumacher),将代表哈斯车队征战2021赛季的F1大奖赛。作为车迷,小哈由衷地期盼F1车坛的“舒马赫”传奇能够继续!

  2010年,舒马赫成为了AUDEMARS PIGUET爱彼的形象大使,传奇皇橡与车王的组合真是双倍惊喜,皇家橡树系列离岸型迈克尔·舒马赫计时腕表一面世,就备受表迷与车迷的追捧,如今更是收藏家们的心头好。舒马赫也一直佩戴着这款以他名字命名的皇橡离岸型,直至出事。

  范吉奥堪称初代的F1车王,从1950年 F1赛事诞生至1957年的八年中,他先后夺得了5次世界冠军2次亚军,而唯一没有成绩的一年,则是因为一次差点致命的赛道事故,他需要一年时间来康复。范吉奥第一次参加F1比赛的时候已经38岁了,放在如今的赛车手中,他绝对算是“高龄”。人们不禁在想,如果再年轻一些,他将会有多大的成就,或许不输舒马赫和汉密尔顿吧。范吉奥身材矮小,绰号是“El Chueco”(罗圈腿),但是他用高超的赛车技术征服当时的车坛,甚至被誉为赛车界的“艺术大师”。

  不久前,小哈在《哪个是车迷心中的“白月光”?》一文中,给大家介绍过TAG HEUER泰格豪雅Carrera卡莱拉系列腕表的故事。1962年,杰克·豪雅(Jack Heuer)从卡莱拉泛美公路赛获取灵感,设计研发了卡莱拉系列计时码表。而第一位佩戴卡莱拉系列表款的赛车手,正是范吉奥。

  德国车手维特尔,在2010年至2013年间,连续获得了4次车手总冠军,当时他在如日中天的红牛车队效力。他夺冠的这几年,正值F1中国大奖赛初始的那几年,大批新生的中国车迷正是看着他的比赛成长起来的。所以,在中国维特尔有许多忠实的粉丝,风头一点不比舒马赫逊色。中国车迷还给他取了一个霸气的昵称——“瓦帝”(他的名字也可翻译为瓦特尔)。2015年,他转投法拉利车队,但由于赛车表现不稳定,以至于维特尔逐渐丧失了夺冠的竞争力。不过,最新消息是,明年他将加盟全新的F1阿斯顿·马丁车队。新车队、新赛车与瓦帝的匹配度如何,我们拭目以待啦~

  在法拉利车队效力了6个赛季,维特尔与车队的合作伙伴HUBLOT宇舶表也结下了深厚的情谊。在宇舶表众多的“法拉利”系列腕表中,维特尔对于Big Bang法拉利Unico系列的表款还是相当情有独钟的。前几年,维特尔还曾于F1中国大奖赛期间,在宇舶表专卖店与广大中国表迷见面,当时佩戴的便是这一系列的表款。

  普罗斯特,这位著名的传奇法国赛车手,素有“教授”的美名,他也曾获得过4次世界冠军。普罗斯特与埃尔顿·塞纳(Ayrton Senna)的竞争是上世纪八十年代后期到九十年代前期F1最大的看点所在,宿命的对手,说的正是他俩。说来,普罗斯特之所以被称为“教授”,并不是他真的担任过教授职位,而是他的驾驶风格十分稳重、计算精确、用脑开车;此外,当时转播比赛时Prost名字的缩写是PRO,而教授的英文缩写是PROF,因此普罗斯特便有了“教授”这个外号。

  作为车坛常青树,普罗斯特至今依然活跃在赛车领域,他联合创始的雷诺E.Dams车队,已多次在Formula E(电动方程式世界锦标赛)取得冠军。这份对赛车的激情与热爱,也促成他与RICHARD MILLE里查德米尔的缘分。作为品牌挚友,他与里查德米尔共同合作打造出了一款极具特点的RM 70-01 Alain Prost陀飞轮腕表,它的外壳是一个仿佛被速度 “吹弯腰”的变形酒桶。

  车神塞纳以其在F1赛道上神乎其技的驾驶风格,以及突如其来的陨落而被所有车迷所铭记。他一直是众多车手的楷模,因为无论在干燥赛道,还是湿滑赛道,塞纳都驾轻就熟,精准操控。1988年,他与普罗斯特在暴雨中的英国银石赛道一较高下,在雨天的精准与大胆驾驶,让他赢得了胜利,并在夺冠之后获得了“雨神”称号。

  塞纳被称为天赋型的车手,比赛时相比精确“算计”,他更相信自己的本能。巴西人与生俱来的野性结合他英俊的面容,也让他成为了无数女车迷心中的男神。然而,天妒英才,1994年5月1日,塞纳在圣马力诺大奖赛上突发事故去世,年仅34岁。一代车神的传奇就此戛然而止……

  在塞纳短暂但高光的职业生涯中,他不仅是F1车手,也是泰格豪雅的合作伙伴。三十多年前,塞纳首次在摩纳哥大奖赛夺冠,为示庆祝泰格豪雅推出了一款Senna(塞纳)系列腕表。如今,在泰格豪雅的腕表系列中,我们也经常可以看到致敬塞纳的表款。比如,今年刚刚推出的全新F1系列塞纳2020特别版。

  有着“飞行苏格兰人”绰号的斯图尔特爵士,绝对是F1历史上最杰出的车手之一。1965年至1973年期间,他在F1舞台上独占鳌头,勇夺3次总冠军。作为车手,斯图尔特的心理素质尤其好,用现在的话说就是“情绪管理大师”。他发现若能将情绪抛诸脑后,比赛中出错的机会便会减少,并且能更集中注意力。他曾回忆,在巅峰时期通常会在赛事的首五圈获胜——这是因为对手起步时过分焦虑、紧张,或过于投入的关系。他在情绪管理上的经验,在之后也深刻地影响了许多车手。

  自1968年以来,斯图尔特爵士一直与ROLEX劳力士保持着合作关系,已经成为了劳力士公众形象的一部分。在上世纪六十年代末,他在一次摩纳哥站获胜时曾获赠一只劳力士的Daytona迪通拿腕表,他保存至今并经常佩戴。啊,或许有时候,低头看着手腕上的迪通拿,斯图尔特爵士也会有一种“爷青回”的感觉吧~

  小哈犹记去年5月20日,一个充满“爱情味道”的日子里,劳达逝去的消息刺痛了整个F1车坛,许多赛车圈内人士,包括车手和车队都在社交媒体上表达了对他的悼念与缅怀。劳达是奥地利最伟大的F1车手,被称为史上最勇敢的赛车手。

  1976年的德国大奖赛中,劳达驾驶的赛车在第二圈时发生故障,撞上了防护墙引发赛车起火,他被困车内1分多钟。被救出时,他的身体以及脸部因高温烧伤严重,这不仅给他的脸留下了永久的疤痕,在当时还险些使他丧命。不可思议的是,就在这样伤重仅6周之后,劳达就重回赛道,强忍着剧痛继续参加该年度的大奖赛。他对于赛车的执着与坚持,由此可见一斑。此外,劳达还被看作是赛车界技艺最精湛的测试车手,他时常能为提升赛车的性能而长时间参与研究工作。同时,对于栽培年轻车手他也是不遗余力。

  1976年,当时豪雅的掌门人杰克·豪雅,为了庆祝劳达驾驶法拉利赛车首次赢得世界冠军的宝座,特别设计了一款计时码表。这是蒙扎赛道(MONZA)的名称首次出现在腕表表盘上。2016年,泰格豪雅复刻了这款标新立异的腕表,著名的原版枕形表壳是核心部件,腕表上的字也沿用原版字体,腕表通体黝黑,经典再现。

  许多优秀的车手渐渐离开我们,汉密尔顿、维特尔这样的多冠王依然活跃在车坛,而如米克·舒马赫一辈的年轻车手也开始初露锋芒。F1走过70年,诞生了33个世界冠军,相信这个数字还将不断刷新。作为车迷,我们永远期待下一个伟大车王的出现!当然,还有下一只杰出赛车腕表的诞生!