法拉利将解决 2023 F1 赛季的轮胎老化问题

 最新消息     |      2022-09-21 12:03

  泡泡直播安装安卓法拉利车队老板马蒂亚·比诺托承认,与红牛 RB18 相比,轮胎退化仍然是导致 F1-75 目前速度落后的主要因素,尤其是在比赛中。

  尽管法拉利在 2022 年一级方程式赛季的前半段证明了能够挑战红牛,但马克斯·维斯塔潘自匈牙利大奖赛以来一直占据主导地位,尽管荷兰人被迫从中场甚至后场开始在一些比赛中发车:最近,维斯塔潘从第四排开始了意大利大奖赛,但仍然能够轻松赢得比赛,尽管查尔斯勒克莱尔在蒙扎从杆位发车,但在直接速度方面没有优势.

  这意味着,虽然 F1-75 挑战者似乎仍然能够与红牛一圈并驾齐驱,这让查尔斯·勒克莱尔在蒙扎获得杆位,但法拉利在最近的整场比赛中明显落后于 Max Verstappen。查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)和卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)都竭尽全力阻止了 2021 年一级方程式世界冠军,但维斯塔潘和红牛在某种程度上比法拉利更有优势。

  马蒂亚·比诺托被问及法拉利的比赛速度发生了什么变化,并指出轮胎磨损是性能下降的主要原因。因此,轮胎退化导致法拉利车队在进站期间的速度下降得更快,这让马克斯·维斯塔潘在过去的五场比赛中毫无问题地赢得了胜利。

  就冠军希望而言,法拉利 2022 年一级方程式赛季已经结束,意大利球队负责人确认这将是在 2023 年一级方程式锦标赛之前尝试解决的优先领域:

  “我认为我们不仅要回顾前两场[比赛],还要回顾最后三场。在过去的比赛中,我认为红牛的表现比我们的要好。但在排位赛中我们仍然有很好的速度——所以让我说纯粹的表现仍然存在。但是随着比赛的节奏,我们正在遭受轮胎退化的困扰。在这方面,我认为红牛是一辆更好的车,所以他们已经能够开发出这款车以获得更好的平衡,而我们没有。原因?我认为这是我们正在研究的问题,因为我们需要解决它。如果不是这个赛季,肯定是下一个赛季。” ——马蒂亚·比诺托解释道。

  法拉利老板被要求对此事进一步发表评论,解释说红牛能够通过不同的弯道配置和速度在更好地操作窗口中使用他们的轮胎,而 F1-75 赛车则面临着让轮胎工作的困难在正确的地方设置。

  “如果我们回顾上一场比赛,在轮胎退化方面我们并不是最好的,我们肯定在赛车平衡方面遇到了问题。具有开放式平衡、中高速到低速弯道会导致轮胎本身过热,从而以某种方式导致性能下降。所以,我们知道赛车平衡存在问题。赛车平衡差的原因是空气动力学。这对我们来说是个问题。” Ferrari Mattia Binotto 总结道。